Kulmikas kosketuskuulalaakeri

Lyhyt kuvaus:


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Yhteenveto

Kulmakosketuskuulalaakerit kantavat pääasiassa suuria yksisuuntaisia ​​aksiaalikuormia, ja mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi kantavuus.Häkin materiaali on terästä, messinkiä tai konepajamuovia ja muovausmenetelmänä meistäminen tai sorvaus, joka valitaan laakerin muodon tai käyttöolosuhteiden mukaan.Muita ovat yhdistetyt kulmakosketuskuulalaakerit, kaksiriviset kulmakosketuskuulalaakerit ja nelipistekuulalaakerit.

Kulmakosketuskuulalaakerit voivat kestää sekä säteittäistä että aksiaalista kuormitusta.Voi toimia suuremmilla nopeuksilla.Mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi aksiaalinen kuorman kantavuus.Tarkoissa ja nopeissa laakereissa on tyypillisesti 15 asteen kosketuskulma.Aksiaalivoiman vaikutuksesta kosketuskulma kasvaa.Yksiriviset kulmakosketuskuulalaakerit kestävät aksiaalista kuormaa vain yhteen suuntaan ja aiheuttavat ylimääräistä aksiaalivoimaa kantaessaan radiaalista kuormaa.Ja voi rajoittaa akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää vain yhteen suuntaan.Jos se asennetaan pareittain, aseta laakeriparin ulkorenkaat vastakkain, eli leveä pää on leveää päätypintaa päin ja kapea pää kapeaa päätypintaa kohti.Tämä välttää ylimääräisten aksiaalivoimien aiheuttamisen ja rajoittaa akselin tai kotelon aksiaalivälykseen molempiin suuntiin.

Koska sisä- ja ulkorenkaiden kulkuradalla voi olla suhteellinen siirtymä vaaka-akselilla, kulmakosketuskuulalaakerit voivat kestää radiaalista kuormaa ja aksiaalista kuormitusta samanaikaisesti - yhdistetty kuormitus (yksirivinen kulmakosketuskuulalaakeri kestää vain aksiaalista kuormitusta yhdessä suunta, Siksi pariasennuksia käytetään yleensä).Häkin materiaali on messinkiä, synteettistä hartsia jne., jotka erotetaan laakerin tyypin ja käyttöolosuhteiden mukaan. 二: Tyyppi
7000C tyyppi (∝=15°), 7000AC tyyppi (∝=25°) ja 7000B (∝=40°) tämän tyyppisen laakerin lukko on ulkorenkaassa, yleensä sisä- ja ulkorengasta ei voida erottaa, ja kestää radiaalista ja aksiaalista yhdistettyä kuormitusta ja aksiaalista kuormitusta yhteen suuntaan.Kyky kestää aksiaalista kuormitusta määräytyy kosketuskulman mukaan.Mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi kyky kestää aksiaalista kuormitusta.Tämän tyyppinen laakeri voi rajoittaa akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää yhteen suuntaan.

1 Yksirivi: 78XX, 79XX, 70XX, 72XX, 73XX, 74XX

2 Micro: 70X

3 Kaksoisrivi: 52XX, 53XX, 32XX, 33XX, LD57, LD58

4 Nelipistekosketin: QJ2XX, QJ3XX


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille